Propreté, accessibilité, mobilités : comment Paris veut améliorer l'espace public au quotidien
Meilleure coordination et contrôle des chantiers, traitement des 1000 points noirs, brigade spécialisée contre les violences motorisées, création de 80 cœurs piétons, 25 km de promenade continue sur les berges de Seine, 15 lignes de bus express avec aménagements dédiés… Paris va innover pour rendre plus propre, plus sûr et plus accessible l'espace public.
Propreté, accessibilité, mobilités : comment Paris veut améliorer l'espace public au quotidien Actualité Mise à jour le 11/05/2026 Crédit photo : Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris Sommaire Revenir en haut Meilleure coordination et contrôle des chantiers, traitement des 1000 points noirs, brigade spécialisée contre les violences motorisées, création de 80 cœurs piétons, 25 km de promenade continue sur les berges de Seine, 15 lignes de bus express avec aménagements dédiés… Paris va innover pour rendre plus propre, plus sûr et plus accessible l'espace public. Faire de l’espace public un lieu plus propre, plus sûr, plus accessible, plus agréable et mieux adapté aux usages quotidiens des Parisiens. C’est l’ambition de la Ville de Paris. Avec trois principes : l’accessibilité universelle, pour que chacun puisse se déplacer plus facilement ; l’égalité entre les femmes et les hommes, pour un espace public plus sûr et plus accueillant ; la ville bioclimatique à hauteur d’enfant, pour des rues et des espaces mieux adaptés aux plus jeunes et aux personnes vulnérables. Les cinq priorités ci-dessous guident désormais l'action municipale. Améliorer l’espace public au quotidien Une meilleure coordination des chantiers va être mise en place. Crédit photo : Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris Faire du désencombrement de l’espace public un levier direct de l’amélioration de la vie quotidienne Une attention particulière sera accordée à l’entretien et au désencombrement des trottoirs, afin de permettre à chacun de circuler librement et sans difficulté, en particulier les personnes âgées, les personnes en situation de handicap et les familles avec enfants. Mieux coordonner les chantiers pour rendre les transformations plus simples à vivre au quotidien Les travaux publics comme privés devront être mieux organisés, afin d’en limiter les nuisances pour les habitants. Des cheminements clairs et sûrs seront assurés pendant toute la durée des chantiers, en informant mieux les riverains et les commerçants, et en renforçant les contrôles sur les emprises de chantiers. Renforcer l’exigence de propreté Pour avoir des rues plus propres et plus agréables, une vigilance particulière sera accordée aux secteurs les plus parcourus et où les usages quotidiens sont les plus intenses. 1000 points noirs seront traités en priorité. Agir face aux incivilités du quotidien L’action sera concentrée en priorité dans les secteurs les plus fréquentés de Paris, où se cumulent les difficultés du quotidien : activités de consommation importantes sur l’espace public, ventes à la sauvette, dépôts sauvages, terrasses non conformes et incivilités routières. Renforcer l’action en hyper-proximité sur les sites complexes et intervenir en priorité sur les 1000 points noirs Sur les lieux les plus exposés, une réponse spécifique sera mise en place : une meilleure coordination avec les arrondissements permettra d’améliorer le traitement et le suivi des points noirs du quotidien, et une mobilisation renforcée en matière de voirie, de propreté, d’aménagement et de la part de la police municipale. Faire de l’entretien un geste de protection du patrimoine Une attention accrue sera portée aux façades, aux sols, au mobilier historique, aux ponts sur la Seine et les canaux et aux autres ouvrages d’art, mais aussi au patrimoine ordinaire de la ville. Veiller à la qualité d’exécution des aménagements L’objectif : garantir, dans la durée, un meilleur confort d’usage pour tous, et répondre à l’attente d’un espace public plus harmonieux, plus lisible et plus agréable au quotidien. Cela passera notamment par la refonte des règlements de voirie, des étalages et des terrasses. Aménager l’espace public pour tous et implanter du mobilier urbain adapté aux plus jeunes Chaque projet devra promouvoir l’égalité de genre et intégrer les principes d’une ville à hauteur d’enfant, avec le déploiement d’un mobilier urbain dédié aux plus jeunes. Affirmer une ambition esthétique pour l’espace public parisien Le « droit au beau » doit être affirmé dans tous les quartiers. L’esthétique du paysage parisien constitue un élément central de la qualité de vie comme du rayonnement de la capitale. Chaque intervention devra donc s’inscrire dans une vision d’ensemble, attentive à la cohérence urbaine, à l’identité parisienne et à la protection du patrimoine. Porter une nouvelle exigence de beauté pour Paris : création d’une fonction de délégué général au design et à l’esthétique et présentation d’un manifeste de la beauté Ce référentiel fixera une exigence claire en matière de qualité des matériaux, d’harmonie du mobilier et de soin porté aux détails. Protéger les usagers Le traitement des carrefours et lieux accidentogènes va être réalisé, en lien avec les associations piétonnes et vélo. Crédit photo : Clément Dorval / Ville de Paris La sécurité des piétons et des cyclistes est prioritaire. Zéro mort, zéro blessé grave : faire de la protection des piétons et des cyclistes la boussole du mandat Il s’agira d’organiser l’espace public pour mieux protéger les piétons et les cyclistes, avec une attention particulière portée aux enfants, aux seniors et aux personnes en situation de handicap. Lutter contre les comportements dangereux pour mieux protéger les piétons et les cyclistes L’action de la police municipale sera renforcée contre les infractions au code de la route : refus de priorité piétonne, vitesse excessive, non-respect des feux… L’obligation de dispositifs « anti-angles morts » pour les poids lourds sera portée auprès de l’État. L’apaisement de l’espace public passe par le respect des règles du code de la rue : pour tous les usagers, y compris les cyclistes. Créer une brigade spécialisée contre les violences motorisées Cette brigade de la police municipale aura pour priorité de protéger les piétons et les cyclistes, notamment aux heures de pointe, en ciblant les comportements les plus dangereux. Réduire les nuisances sonores dans l’espace public Une action sera menée contre les bruits qui dégradent la qualité de vie : ceux des deux-roues motorisés trop bruyants, des livraisons, des terrasses ou des usages nocturnes mal maîtrisés. Faire de l’entretien de la voirie un levier de sécurité Les nids-de-poule, les déformations de chaussée et les revêtements dégradés devront être mieux repérés et traités, car ils représentent un risque direct pour l’ensemble des usagers. Traiter les lieux accidentogènes Les interventions cibleront en priorité les carrefours et les configurations urbaines qui créent des conflits entre piétons, cyclistes et véhicules. Les aménagements devenus insuffisants (boulevard Sébastopol) ou mal adaptés (boulevard Magenta) seront corrigés, et il sera mis fin aux pistes sur les trottoirs. Diminuer massivement le trafic routier des autocars de tourisme Le stationnement dans les parkings de remisage sera imposé afin de réduire les risques, la pollution et l’encombrement de l’espace public liés à la circulation des autocars de tourisme. Transformer la ville pour un espace public plus beau, mieux partagé et adapté au changement climatique 25 km de promenade continue seront accessibles sur les berges de Seine et 10 km supplémentaires vont être créés sur la Petite Ceinture. Crédit photo : Joséphine Brueder / Ville de Paris Faire de Paris une ville plus fraîche, plus végétalisée et plus agréable à vivre, avec des rues qui redeviennent de vrais lieux de vie. Multiplier les îlots de fraîcheur dans l’espace public Cela passe par une végétalisation massive, et par l’installation d’ombrières, de bancs, de fontaines et de brumisateurs, qui seront autant de refuges pendant les périodes de fortes chaleurs. L’objectif : garantir au moins un trottoir ombragé dans chaque rue, afin de rendre les déplacements à pied plus confortables, en particulier pour les enfants, les seniors et les personnes vulnérables. Créer 80 cœurs piétons Ces nouveaux cœurs piétons intégreront les enjeux de redistribution de l’espace public, de piétonnisation et de v